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Focus sur l'action du Cerema en matière de contrôle des sels de déneigement, pour les fournisseurs comme pour l'appui auprès des gestionnaires d'infrastructures dans le cadre des marchés publics.
Pourquoi contrôler le sel de déneigement ?
Fondant routier le plus communément utilisé en France, le chlorure de sodium utilisé en qualité de sel de déneigement est encadré par la norme NF EN 16811-1 de novembre 2016. Afin de garantir son efficacité, de faciliter son épandage et son stockage ainsi que de réduire son impact sur l’environnement et les divers organes routiers (équipements de la route, structures béton...), la normalisation impose diverses caractéristiques à respecter par le produit.
Sommaire
- Le Cerema accompagne les fournisseurs en amont de la viabilité hivernale
- Le Cerema accompagne les gestionnaires d’infrastructures routières sur l’intégralité du processus de viabilité hivernale
Source – CEREMA
Pourquoi contrôler le sel de déneigement ?
Fondant routier le plus communément utilisé en France, le chlorure de sodium utilisé en qualité de sel de déneigement est encadré par la norme NF EN 16811-1 de novembre 2016. Afin de garantir son efficacité, de faciliter son épandage et son stockage ainsi que de réduire son impact sur l’environnement et les divers organes routiers (équipements de la route, structures béton...), la normalisation impose diverses caractéristiques à respecter par le produit.
Sommaire
- Le Cerema accompagne les fournisseurs en amont de la viabilité hivernale
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