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Quels sont les prix des titres dans le transport urbain de province ? Comment se positionnent-ils par rapport aux tarifs des autres services publics marchands et à ceux de la voiture ? Comment ont-ils évolué au cours des dix dernières années ?
Ce panorama des pratiques tarifaires en 2015 et sur dix ans fait ressortir plusieurs chiffres clés et grandes tendances.
- Un prix moyen de 30 € pour l’abonnement mensuel.
- Une généralisation des abonnements annuels qui sont aujourd’hui proposés dans près de 90 % des réseaux.
- Un prix inférieur à moins d’un euro par jour pour les abonnements annuels.
- Des tarifs "jeunes", autrefois réservés aux scolaires et étudiants, qui se généralisent aux jeunes actifs.
- Une part grandissante de réseaux qui proposent des titres mensuels à des prix dégressifs selon le nombre d’enfants.
- Des tarifs de transports routiers de voyageurs 2015 inférieurs de 2,1 % par rapport à ce qu’ils étaient en 2005.
Conclusion de cette étude : il existe une déconnexion entre la montée en gamme de la prestation et son prix, ce qui amplifie une crise de financement inédite dans le secteur. Pour mémoire, l’utilisateur contribue aujourd’hui à seulement 30 % du coût de son déplacement en transport urbain contre 50 % il y a 15 ans.
UTP - Synthèse - 2016-06-10
Tarification des réseaux de transports urbains - État des lieux 2015 - Rétrospective 2006-2015
UTP - Brochure - 2016-06-10
Ce panorama des pratiques tarifaires en 2015 et sur dix ans fait ressortir plusieurs chiffres clés et grandes tendances.
- Un prix moyen de 30 € pour l’abonnement mensuel.
- Une généralisation des abonnements annuels qui sont aujourd’hui proposés dans près de 90 % des réseaux.
- Un prix inférieur à moins d’un euro par jour pour les abonnements annuels.
- Des tarifs "jeunes", autrefois réservés aux scolaires et étudiants, qui se généralisent aux jeunes actifs.
- Une part grandissante de réseaux qui proposent des titres mensuels à des prix dégressifs selon le nombre d’enfants.
- Des tarifs de transports routiers de voyageurs 2015 inférieurs de 2,1 % par rapport à ce qu’ils étaient en 2005.
Conclusion de cette étude : il existe une déconnexion entre la montée en gamme de la prestation et son prix, ce qui amplifie une crise de financement inédite dans le secteur. Pour mémoire, l’utilisateur contribue aujourd’hui à seulement 30 % du coût de son déplacement en transport urbain contre 50 % il y a 15 ans.
UTP - Synthèse - 2016-06-10
Tarification des réseaux de transports urbains - État des lieux 2015 - Rétrospective 2006-2015
UTP - Brochure - 2016-06-10
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