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Ce rapport souligne que, bien que le réseau routier français soit vaste et de bonne qualité, il subit une dégradation due à l'augmentation du trafic et à des véhicules plus lourds. Ces problèmes sont exacerbés par le changement climatique, notamment des étés plus chauds et des variations de température plus importantes, réduisant la durée de vie des routes et des ponts. Les événements climatiques extrêmes peuvent également endommager les infrastructures.
Pour y remédier, des méthodes visant à améliorer la résilience des routes sont mises en œuvre, à la fois sur le plan technique et stratégique. Il y a un effort pour construire et entretenir les routes de manière plus durable et moins émettrice de carbone. La connaissance approfondie de l'état des infrastructures est cruciale pour appliquer les bonnes méthodes de manière efficace. À cet égard, l'Observatoire National de la Route joue un rôle clé en aidant les gestionnaires à mieux comprendre leurs réseaux pour une gestion efficiente et durable.
Malgré son rôle crucial dans la mobilité, le réseau routier souffre d'une image négative, souvent associée à son impact environnemental, notamment les émissions de carbone.
Il est donc important de communiquer sur la façon dont les collectivités gèrent et entretiennent leurs réseaux routiers. L'Observatoire National de la Route, en recueillant des données, aide à mettre en évidence les actions et progrès réalisés par les gestionnaires dans ce domaine.
Le rapport de l'ONR, qui en est à sa septième édition, continue de promouvoir le partage de connaissances pour aider les gestionnaires à évaluer l'état de leurs réseaux et à choisir des stratégies appropriées pour leur maintenance. Le rapport 2023 s'appuie sur des données récentes, y compris celles concernant les ponts des communes, grâce au Programme national Ponts et au Cerema. La participation croissante à l'enquête de l'ONR montre l'intérêt des collectivités pour cet outil.
En conclusion, le rapport souligne l'importance de poursuivre le travail de l'ONR pour rassembler encore plus de gestionnaires et affiner ses résultats. Il invite les lecteurs à prendre connaissance de ce rapport annuel, enrichi par la contribution de partenaires de longue date.
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Pour y remédier, des méthodes visant à améliorer la résilience des routes sont mises en œuvre, à la fois sur le plan technique et stratégique. Il y a un effort pour construire et entretenir les routes de manière plus durable et moins émettrice de carbone. La connaissance approfondie de l'état des infrastructures est cruciale pour appliquer les bonnes méthodes de manière efficace. À cet égard, l'Observatoire National de la Route joue un rôle clé en aidant les gestionnaires à mieux comprendre leurs réseaux pour une gestion efficiente et durable.
Malgré son rôle crucial dans la mobilité, le réseau routier souffre d'une image négative, souvent associée à son impact environnemental, notamment les émissions de carbone.
Il est donc important de communiquer sur la façon dont les collectivités gèrent et entretiennent leurs réseaux routiers. L'Observatoire National de la Route, en recueillant des données, aide à mettre en évidence les actions et progrès réalisés par les gestionnaires dans ce domaine.
Le rapport de l'ONR, qui en est à sa septième édition, continue de promouvoir le partage de connaissances pour aider les gestionnaires à évaluer l'état de leurs réseaux et à choisir des stratégies appropriées pour leur maintenance. Le rapport 2023 s'appuie sur des données récentes, y compris celles concernant les ponts des communes, grâce au Programme national Ponts et au Cerema. La participation croissante à l'enquête de l'ONR montre l'intérêt des collectivités pour cet outil.
En conclusion, le rapport souligne l'importance de poursuivre le travail de l'ONR pour rassembler encore plus de gestionnaires et affiner ses résultats. Il invite les lecteurs à prendre connaissance de ce rapport annuel, enrichi par la contribution de partenaires de longue date.
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