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Le bruit est le deuxième facteur provoquant le plus de dommages sanitaires en Europe, juste derrière la pollution atmosphérique.
Parmi les territoires les plus concernés se trouvent les métropoles disposant de grands aéroports puisqu’elles concentrent plusieurs sources de bruit et différentes sources d’émissions atmosphériques, dont les effets se cumulent.
La crise provoquée par l’épidémie de Covid-19 a mis en évidence la fragilité du modèle économique des aéroports différent concédés par l’État et les collectivités territoriales.
Autorité administrative indépendante, l’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires accompagne les pouvoirs publics et les opérateurs. Elle veille, avec les moyens qui lui sont accordés par le législateur, au respect des engagements et des règles environnementales.
ACNUSA >> Rapport complet
Parmi les territoires les plus concernés se trouvent les métropoles disposant de grands aéroports puisqu’elles concentrent plusieurs sources de bruit et différentes sources d’émissions atmosphériques, dont les effets se cumulent.
La crise provoquée par l’épidémie de Covid-19 a mis en évidence la fragilité du modèle économique des aéroports différent concédés par l’État et les collectivités territoriales.
Autorité administrative indépendante, l’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires accompagne les pouvoirs publics et les opérateurs. Elle veille, avec les moyens qui lui sont accordés par le législateur, au respect des engagements et des règles environnementales.
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